南大街知事

一段时间以来，南通交通广播《有理走天下》节目接到很多市民有关市区共享单车问题的反映。

听众王先生说：多数城市，包括南通县（市）区，至少有两种以上的共享单车品牌供市民选择，其中包括哈罗、滴滴、青桔、美团等。2元骑行30分钟，即扫即骑，很是方便。而在南通市区，只有“永安行”共享单车可供选择。之前，市民需下载“永安行”APP才能骑行。现在，虽可通过微信或支付宝小程序扫码使用，但通过该渠道使用车辆，还得被运营方收取20元押金。

赵女士反映，“永安行”共享单车维修不够及时，常在扫码成功后发现车辆损坏无法骑行也要被扣取费用。

更多市民在问，为什么南通市区共享单车只有“永安行”一家经营，而在其他城市，包括南通县（市）区基本都有2个以上品牌供市民选择。

今天上午，记者来到环西文化广场一“永安行”共享单车停放点，通过微信扫描一辆单车的二维码。进入界面后，出现了两个选项：“助力-车10次卡18、5元”和“电动车押金20元”，用户只能选择其中一项才可进行下一步操作。记者被动选择交付20元押金后，页面出现卡顿，两次出现“小程序意外退出”的情况。

正如很多市民反映，由于市区只有“永安行”一种类型的共享单车，没有其它选择，就只能将就。

共享单车是城市居民短途出行的便利工具，是城市公共交通的补充形式，被视作城市绿色交通系统的重要组成部分。进入“地铁时代”的南通，共享单车更显其解决群众出行“最后一公里”难题的重要性。

因此，让多品牌共享单车在一个城市有序“开花”，不仅为城市居民的出行助力，也能提高共享单车运营商的服务质量，让共享单车真正服务好市民。

2023年5月12日，南通市公平竞争审查联席会议办公室，发布了《南通市公平竞争审查信息交流（2023年第4期）》。文件中搜集整理了一批涉及全国多地城市共享单车垄断经营的案例。案例中指出：“排除、限制其他具有相应资质和服务能力的企业参与共享单车市场的竞争，剥夺消费者的自主选择权”，违反了《中华人民共和国反垄断法》相关规定，应当依法予以纠正。

记者了解到，根据市领导关于“引入竞争机制”相关要求，目前，南通市轨道交通集团正在深入调研，研究市区共享单车下一步运营方案。（记者 方越 费翔）

（原标题为《市区共享单车独家经营，市民有话说！》）
来源：掌上南通客户端